Описание Мотоцикл SP200R-16
Описание мотоцикла SPARK SP200R-16
SPARK SP200R-16 — это надёжный и экономный мотоцикл, созданный для тех, кто ищет простой в управлении байк для ежедневных поездок по городу или трассе. Дорожный универсал с современным дизайном, экономным двигателем и проверенной механикой.
Мощность и выносливость
Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем 167FML объёмом 196 см³ с воздушным охлаждением. Мощность — 13,8 л.с., чего достаточно для уверенной езды с пассажиром. Максимальная скорость — 110 км/ч, расход топлива — всего 2,8 л/100 км. Благодаря 5-ступенчатой механической коробке передач с круговой схемой (1-0-2-3-4-5) байк идеально подходит для городского ритма и сельских дорог.
Надёжная конструкция и управляемость
Основу составляет дуплексная трубчатая рама, которая обеспечивает прочность и стабильность. Подвеска: телескопическая вилка спереди, маятниковая с двумя амортизаторами сзади. Литые легкосплавные диски с 5 спицами дополняют внешний вид и обеспечивают точное управление. Тормозная система — дисковый гидравлический тормоз спереди и барабанный механический сзади. Шины с универсальным протектором «асфальт/грунт» гарантируют уверенность на разных покрытиях.
Эргономика и оснащение
Этот спарк мото имеет удобное спортивное сиденье, которое подходит для двух человек. Электронная приборная панель содержит тахометр, спидометр, указатель передачи, уровень топлива и индикаторы света. LED-освещение обеспечивает хорошую видимость ночью, а указатели поворотов интегрированы в бак и задний обтекатель. Есть стандартный набор инструментов, полноразмерный багажник, гофрированные чехлы на стойках вилки и защитные накладки на глушителе и выхлопной трубе.
Практичность для ежедневной езды
Мотоцикл имеет бак объёмом 16 литров, а конструкционная масса — всего 113 кг, что делает его манёвренным и удобным для ежедневного пользования. Если вы планируете купить мото для работы, учёбы или прогулок — SPARK SP200R-16 станет надёжным партнёром на каждый день.
SPARK SP200R-16 — это оптимальный выбор среди Спарк мотоциклов для тех, кто ценит простоту, экономность и функциональность.
Основные характеристики Мотоцикл SP200R-16
Модель двигателя
167FML
Тип мотоцикла
Дорожный универсальный
Максимальная скорость, км/ч
110
Рабочий объем двигателя, см3
196
Грузоподъемность, кг
150
Коробка передач
Механическая 5-ступенчатая, круговая (схема 1-0-2-3-4-5)
Количество мест
Двухместный
Объем топливного бака, л.
16
Высота по седлу водителя, мм
780
Номинальный расход топлива, л/100 км
2,8
Тип охлаждения
Воздушное охлаждение
Воздушный фильтр
Многоразовый поролоновый
Конструкционная масса, кг
113
Приборная панель
Электронная. Спидометр, тахометр, индикация: номер передачи, ближний-дальний свет, указатели поворотов, уровень топлива.
Передняя оптика
Фара встроена в обтекатель, с LED-лампой и LED-габаритами. Светодиодные указатели поворотов на баке.
Задняя оптика
Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный: тормоз, габарит, со светодиодной матрицей. Светодиодные указатели поворотов
Блокировка поворота руля
Замок на стойке руля
Противоугонная сигнализация
Нет
Тип топлива
Бензин с октановым числом не ниже 92
Блокировка замка зажигания
Нет
Подножки водителя
Неоткидные
Кофр для мотошлема
Нет
Рама
Дуплексная, трубчатый каркас
Защитная накладка на глушителе
Окрашенная
Комплект инструмента (зип)
Стандартный
Защитная накладка на выпускной трубе
Есть
Тип двигателя
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Дополнительно
Гофрированные чехлы на стойках передней вилки
Дуги безопасности
Нет
Подножки пассажира
Откидные
Защита ног пассажира
Нет
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
10,0/13,8
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
67 x 55,7
Количество и расположение клапанов
2, верхнее
Колесная база, мм
1350
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв
7500
Расположение распределительного вала
Верхнее
Балансировочный вал
Нижний
Система подачи топлива
Самотек
Топливные фильтры
Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране
Масляный фильтр
Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л
1
Сидение
Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины
Задний багажник
Полноразмерный
Тип моторного масла
Полусинтетическое мотороное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Сцепление
Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера
Электростартер, кикстартер
Зажигание
Электронное, CDI
Напряжение бортовой электросети, В
12
Привод заднего колеса
Цепная передача 14/40 открытая
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
14/85
АКБ тип, ёмкость, А*ч
Гелевя, 6,5
Диск переднего колеса
Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса
Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса
Телескопическая вилка
Подвеска заднего колеса
Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние
Масляные
Амортизаторы задние
Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза
Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
Барабанный механический
Тормозная жидкость
DOT 3, DOT 4
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
1985×750×1100
Размер шин: передняя/задняя
2,75-18/3,25-18
Тип протектора, передней/задней
Дорожный универсальный "асфальт/грунт"
