Описание Мотоцикл SP250T-5
Описание мотоцикла SPARK SP250T-5
Модель SPARK SP250T-5 — это современный Tur Enduro мотоцикл, который сочетает мощность, удобство и выносливость. Идеальный вариант для тех, кто ищет надёжный спарк мотоцикл для ежедневных поездок по городу или путешествий за пределами асфальта.
Двигатель и трансмиссия
Оснащён одноцилиндровым четырёхтактным двигателем объёмом 249 см³, 20 л.с. Мотор работает на бензине А-92 и имеет масляное охлаждение. Благодаря 6-ступенчатой механической коробке передач с международной схемой переключения водитель имеет полный контроль в любом режиме движения. Старт — электрический, зажигание — электронное CDI, передача на заднее колесо осуществляется через цепь.
Шасси и тормоза
Надёжная металлическая рама, передняя телескопическая вилка перевёрнутого типа и задний маятниковый моноамортизатор обеспечивают устойчивость на дороге. Амортизаторы — пружинно-масляные. Оба тормоза — дисковые гидравлические, что гарантирует эффективное торможение. Шины с дорожным протектором имеют размер: 110/80-17 спереди, 130/70-17 сзади.
Комфорт и безопасность
Электронная приборная панель отображает всё необходимое: скорость, тахометр, номер передачи, остаток топлива, пробег и часы. Мощная LED-оптика (фара и динамические указатели поворотов) делает вас заметным на дороге. Сиденье — спортивное, двухъярусное, удобное для двух человек. Есть защитные дуги, замок зажигания, сигнализация и блокировка руля. В комплект поставки входит набор инструментов.
Технические параметры
Максимальная скорость — 110 км/ч, расход топлива — 2,9 л/100 км. Объём бака — 16 л. Высота по сиденью — 760 мм, колёсная база — 1340 мм. Собственная масса — 150 кг. Нагрузка — до 150 кг. Если вы решили купить мото с надёжной механикой и выносливым шасси — эта модель именно для вас.
SPARK SP250T-5 — мото класса Tur Enduro, созданный для реального ежедневного использования. Отличный выбор для тех, кто ищет мотоцикл SPARK.
Особенности мотоцикла SPARK SP250Т-5:
- двигатель Loncin RE250 (166FMM) объемом 249 см3 и мощностью 15 кВт (20 л.с.);
- механическая 6-ступенчатая коробка передач;
- радиатор масляного охлаждения;
- цифровая приборная панель;
- USB-зарядное устройство;
- ветровое стекло;
- противоугонное устройство;
- дополнительные лампы светодиодного освещения;
- светодиодные указатели поворотов на гибких креплениях.
Основные характеристики Мотоцикл SP250T-5
Модель двигателя
DY172FMM
Тип мотоцикла
Tur Enduro
Максимальная скорость, км/ч
110
Рабочий объем двигателя, см3
249
Грузоподъемность, кг
150
Коробка передач
Механическая, 6-скоростная секвентальная (международная)
Количество мест
Двухместный
Объем топливного бака, л.
16
Высота по седлу водителя, мм
760
Номинальный расход топлива, л/100 км
2,9
Тип охлаждения
Масляное охлаждение
Воздушный фильтр
Многоразовый поролоновый (бумажный)
Конструкционная масса, кг
150
Приборная панель
Электронная. На дисплее отображаются световые индикаторы, показания тахометра, спидометра, одометра, а также номер включенной передачи, количество топлива в баке и часы
Передняя оптика
Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях
Задняя оптика
Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях
Блокировка поворота руля
Замок на стойке руля
Противоугонная сигнализация
Есть
Тип топлива
Бензин с октановым числом не ниже 92
Блокировка замка зажигания
Есть
Подножки водителя
Откидные алюминиевые
Кофр для мотошлема
Нет
Рама
Металлический каркас
Защитная накладка на глушителе
Есть
Комплект инструмента (зип)
Стандартный
Тип двигателя
Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с расположением клапанов в головке блока цилиндров
Дополнительно
Дополнительные лампы светодиодного освещения на защитных дугах
Дуги безопасности
Есть
Подножки пассажира
Откидные алюминиевые
Защита ног пассажира
Нет
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
15 / 20
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
75*61,2
Количество и расположение клапанов
2, в головке цилиндров
Колесная база, мм
1340
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв
8000
Расположение распределительного вала
Верхнее
Балансировочный вал
Есть
Система подачи топлива
Самотек
Топливные фильтры
Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Масляный фильтр
Сменный бумажный
Объем картера двигателя и коробки передач, л
1,2
Сидение
Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины
Задний багажник
Есть
Тип моторного масла
Полусинтетическое класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Сцепление
Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера
Электростартер
Зажигание
Электронное, CDI
Напряжение бортовой электросети, В
12
Привод заднего колеса
Цепная передача
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
12 / 0,17
АКБ тип, ёмкость, А*ч
Гелевый сухозаряженный аккумулятор, 7 А•ч
Диск переднего колеса
Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса
Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса
Телескопическая вилка, перевернутая
Подвеска заднего колеса
Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние
Пружинно-масляные
Амортизаторы задние
Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза
Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза
Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость
DOT-4
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
2095x770x1105
Размер шин: передняя/задняя
110/80-17 / 130/70-17
Тип протектора, передней/задней
Дорожный высокопрофильный асфальт
