Описание Мотоцикл SP300T-5
Описание мотоцикла SPARK SP300T-5
SPARK SP300T-5 — современный Tur Enduro с улучшенными характеристиками, созданный для уверенного передвижения как по асфальту, так и по бездорожью. Спарк мотоцикл идеально подходит как для ежедневного использования, так и для путешествий, благодаря надёжному двигателю, прочной раме и хорошей эргономике.
Мощность и контроль
В сердце данной модели — инжекторный двигатель объёмом 271 см³ с максимальной мощностью 22 л.с. Современная топливная система, верхнее расположение клапанов, масляное охлаждение и балансировочный вал обеспечивают плавную работу КПП даже на высоких оборотах. Шестиступенчатая механическая КПП позволяет оптимально использовать крутящий момент в любых условиях. Электронное зажигание CDI и электростартер добавляют удобства при запуске мотоцикла.
Прочная ходовая и ABS-тормоза
SPARK SP300T-5 в основе имеет прочную металлическую раму. Перевёрнутая телескопическая вилка спереди и маятниковая подвеска с моноамортизатором сзади обеспечивают стабильность и комфорт. Оба тормоза — дисковые гидравлические с ABS, что особенно важно для безопасного торможения на мокрой или сыпучей дороге. Благодаря легкосплавным литым колёсам, высокопрофильные дорожные шины 110/80-17 и 130/70-17 уверенно удерживают мотоцикл на любом покрытии.
Эргономика для водителя и пассажира
Высота сиденья — всего 760 мм, что позволяет комфортно чувствовать себя даже невысоким мотоциклистам. Спортивное, двухъярусное сиденье обеспечивает удобство для двух человек. Приборная панель — полностью электронная, с отображением номера передачи, тахометра, уровня топлива, одометра и времени. LED-оптика, включая динамические указатели поворотов, гарантирует яркий свет и стильный внешний вид. В модели предусмотрена противоугонная сигнализация, замок зажигания, блокировка руля, алюминиевые подножки, дуги безопасности, защита рук с LED-подсветкой и дополнительное освещение на дугах.
Надёжность и эффективность
Максимальная скорость — до 110 км/ч. Расход топлива — всего 3,2 л/100 км. При топливном баке на 16 л мотоцикл обеспечивает впечатляющий запас хода. Масса — 155 кг, а грузоподъёмность 150 кг делают SP300T-5 универсальным решением для путешествий, работы или активного отдыха.
SPARK SP300T-5 — это больше, чем просто мотоцикл. Это надёжный, эргономичный и технологичный байк, который заслуживает внимания тех, кто хочет купить мото — он способен справиться с любым маршрутом.
Особенности модели SPARK SP300T-5:
- двигатель Dayun DY175FMN объемом 289 см3;
- система EFI (инжектор);
- передний и задний тормозной диск с ABS;
- механическая 6-ступенчатая коробка передач;
- радиатор с масляным охлаждением;
- цифровая приборная панель;
- USB-зарядное устройство;
- ветровое стекло;
- противоугонное устройство;
- дополнительные лампы светодиодного освещения;
- светодиодные указатели поворотов на гибких креплениях.
Основные характеристики Мотоцикл SP300T-5
Модель двигателя
DY175FMN
Тип мотоцикла
Tur Enduro
Максимальная скорость, км/ч
110
Рабочий объем двигателя, см3
289
Грузоподъемность, кг
150
Коробка передач
Механическая, 6-скоростная секвентальная (международная)
Количество мест
Двухместный
Объем топливного бака, л.
16
Высота по седлу водителя, мм
760
Номинальный расход топлива, л/100 км
3,2
Тип охлаждения
Масляное
Воздушный фильтр
Многоразовый поролоновый (бумажный)
Конструкционная масса, кг
155
Приборная панель
Электронная. На дисплее отображаются комплект световых индикаторов, показания тахометра, спидометра, одометра, а также номер включенной передачи, количество топлива в баке и часы
Передняя оптика
Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях
Задняя оптика
Светодиодная фара, светодиодные динамические указатели поворота (желтый/оранжевый) на гибких креплениях
Блокировка поворота руля
Замок на стойке руля
Противоугонная сигнализация
Есть
Тип топлива
Бензин с октановым числом не ниже 92
Блокировка замка зажигания
Есть
Подножки водителя
Откидные алюминиевые
Кофр для мотошлема
Нет
Рама
Металлический каркас
Защитная накладка на глушителе
Есть
Комплект инструмента (зип)
Стандартный
Защита рук
Есть, с LED-подсветкой
Тип двигателя
Одноцилиндровый, четырехтактный, инжектор с расположением клапанов в головке блока цилиндров
Дополнительно
Дополнительные лампы светодиодного освещения на защитных дугах
Дуги безопасности
Есть
Подножки пассажира
Откидные алюминиевые
Защита ног пассажира
Нет
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
19 / 26
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм
75*61,5
Количество и расположение клапанов
2, в головке цилиндров
Колесная база, мм
1340
Максимальные обороты коленчатого вала, об/хв
8500
Расположение распределительного вала
Верхнее
Балансировочный вал
Есть
Система подачи топлива
Самотек
Топливные фильтры
Сменный сетчатый (бумажный) на топливопроводе
Масляный фильтр
Сменный бумажный
Объем картера двигателя и коробки передач, л
1,2
Сидение
Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое, полной длины
Задний багажник
Есть
Тип моторного масла
Полусинтетическое класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей
Сцепление
Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Тип стартера
Электростартер
Зажигание
Электронное, CDI
Напряжение бортовой электросети, В
12
Привод заднего колеса
Цепная передача
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт)
12 / 0,17
АКБ тип, ёмкость, А*ч
Гелевый сухозаряженный аккумулятор, 7 А•ч
Диск переднего колеса
Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса
Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса
Телескопическая вилка, перевернутая
Подвеска заднего колеса
Маятниковая с моноамортизатором
Амортизаторы передние
Пружинно-масляные
Амортизаторы задние
Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза
Дисковый гидравлический с ABS
Тип заднего тормоза
Дисковый гидравлический с ABS
Тормозная жидкость
DOT-4
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
2095x770x1105
Размер шин: передняя/задняя
110/80-17 / 130/70-17
Тип протектора, передней/задней
Дорожный высокопрофильный асфальт
