Описание Трактор KENTAVR 404SCU
Трактор KENTAVR 404SCU — мощный полноприводный трактор с кабиной для всесезонной эксплуатации
KENTAVR 404SCU — это современный трактор 4×4 мощностью 40 л.с., оснащённый кабиной с обогревом, вентилятором и стеклоочистителем. Идеально подходит для полевых, коммунальных и хозяйственных работ в любое время года. Надёжная трансмиссия, функциональная навесная система и комфортное рабочее место водителя делают эту модель универсальным решением для ежедневных задач.
Двигатель
Трактор оснащён дизельным двигателем JDM490T3 с 4-мя вертикально расположенными цилиндрами и объёмом 2545 см³. Номинальная мощность — 40 л.с. (29,4 кВт) при 2300 об/мин. Система электростартерного запуска поддерживается электрофакельным подогревом для надёжного старта в холодное время. Воздух очищается через масляный фильтр с металлической сеткой и моноциклоном, а топливо проходит двухступенчатую фильтрацию (отстойник и JX0809). Система охлаждения — закрытого типа с расширительным бачком, объём — 10,5 л. Расход топлива ≤245 г/кВт·ч — экономность и выносливость в приоритете.
Трансмиссия и ходовая часть
Механическая коробка передач имеет формулу (4+1)×2: пониженный и повышенный диапазон. Скорость движения — от 0,39 до 31,97 км/ч вперёд, до 12,76 км/ч назад. Однодисковое сухое сцепление, блокировка дифференциала и отключаемый передний мост — всё для лучшего сцепления и контроля. Тормоза — механические барабанного типа, с отдельным стояночным тормозом. Гидрообъёмное рулевое управление с отдельным насосом и бачком обеспечивает лёгкое управление даже под нагрузкой. Большой клиренс 390 мм позволяет работать на пересечённой местности без риска повреждений.
Конструкция и навесная система
Модель имеет кабину со стеклоочистителем, отоплением, вентилятором и магнитолой, что создаёт комфортные условия в любую погоду. Задняя трёхточечная навесная система с гидроподъёмником грузоподъёмностью 550 кг позволяет агрегатировать широкий перечень оборудования. ВОМ с задним расположением имеет две скорости: 540 / 720 об/мин и поддерживает одновременное буксирование и привод навесного оборудования. Гидравлическая система обеспечивает 2 выхода для подключения техники и имеет отдельный бак на 6,5 л. Колёсная база — 1830 мм (передние 7.50-16, задние 11.2-24) обеспечивает устойчивость в поле.
Комфорт и электрооборудование
Место водителя оснащено амортизированным сиденьем с регулировкой по расстоянию до руля. Панель приборов информативная, с индикаторами и шкалами. Световая группа включает основные фары, габариты, повторители указателей поворота, а также влагозащищённую розетку для прицепа (35 Вт). Генератор мощностью 750 Вт поддерживает работу всей электроники. Базовая комплектация: металлические крылья, ящик для ЗИП, аварийная сигнализация, внутреннее освещение кабины.
Основные характеристики Трактор KENTAVR 404SCU
ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя
JDM490T3
Рулевое управление
ГОРУ
Кабина
Есть
Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт)
40 (29,4)
Объем масляного бака гидросистемы, л
Нет
Подогрев воздуха во впускном коллекторе
Электрофакельная спираль
Воздушный фильтр
Металлическая сетка и масляная ванна. Воздухозаборник вынесен вверх. С прозрачным моноциклоном
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ
Тип трансмиссии
Механическая шестеренчатая
Формула переключения передач
(4+1)х2
Число и расположение цилиндров
4
Объем двигателя, cм3
2545
Основная коробка передач
4 вперед, нейтраль, 1 назад
Турбонаддув
Нет
Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин
2300
Отдельная реверсивная коробка
Нет
Система запуска
Электростартер
Муфта сцепления
1-дисковая, сухая, постоянно замкнутая
Номинальный расход топлива, г/кВт*час
≤245
Давление впрыска топлива, МПа (кгс/см2)
18,5-19,0 (195)
Колесная формула
4х4
Безопасный пуск
Есть
Теоретическая скорость движения вперед, км/ч
0,39-31,97
Расширительный бачок системы охлаждения
Есть
Теоретическая скорость движения назад, км/ч
0,51; 12,76
Тип двигателя
Дизельный
Система охлаждения
10,5
Топливный фильтр грубой очистки
Отстойник с краном подачи топлива
Минимальный радиус разворота без тормозов, м
390
Объем топливного бака, л
35
Топливный фильтр тонкой очистки
JX0809
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Декомпрессор
Нет
Номинальное тяговое усилие, кН
8.0
Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм
3470х1560х2050
Система смазки
6
Масляный фильтр системы смазки
CX7085
Эксплуатационная масса, кг
1630
Размер передних шин
Есть
Тип масла в картере
Моторные масла для дизельных двигателей: по классификации стран СНГ М-8Г2, М-8Д2 для зимнего сезона и М-10Г2, М-10Д2 для летнего сезона; по классификации SAE -SAE 10W, SAE 15W для зимнего сезона, SAE 30 SAE 40 для летнего сезона, SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40 в качестве всесезонных
Другое электрооборудование
Нет
Размер задних шин
7.50-16
Колесная база, мм
11.2-24
Колея передних колес, мм
1830
Объем масла в картере, л
6,0
Колея задних колес, мм
1230, 1430
Тормоза
Задние барабанные механические
Агротехнический просвет, мм
320
Основная коробка передач
Пониженная, повышенная
Клиренс, мм
1220, 1280, 1440, 1540
Тип масла в ГОРУ
1,2
Задняя навесная система
Тормоза
Коническая пара с сателлитами
Передний мост
Отключается, включение рычагом с места водителя
Привод гидроподъемника
Встроенный гидроцилиндр
Буксировочное устройство
Нет
Передний мост
ГОРУ
Стояночный тормоз
Блокировка основных тормозов с помощью рычага
Рулевое управление
Двусторонний симметричный
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования
Плунжерный, односекционный, трехрежимный, со встроенным предохранительным клапаном
Дополнительное оборудование
6,5
Комплектация
Металлические передние и задние крылья
Кабина водителя
Сидение водителя
Есть
Приборная панель
Амортизированное, регулируется по расстоянию до руля, без подлокотников
Дополнительные грузы передние/задние, (шт. × кг)
4х11 / 2x22
Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л
12,5
Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста
При температуре выше -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЕ - 46В) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV
Электророзетка для подключения прицепа
Есть
Агротехнический просвет, мм
4,45
НАВЕСНАЯ СИСТЕМА
Универсальная 3-точечная с гидроподъемником
Минимальный радиус разворота без тормозов, м
4,15
Управление гидроподъемником
550
Максимальная грузоподъемность навесного механизма, кг
Отдельно в корпусе гидро подъемного механизма
Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста
ТАП-15 або Silver SAE 85W-90; Gold SAE 80W-90; Platinum SAE 75W-90 (трансмиссионное)
Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования
2
Буксировочное устройство
Съемная маятниковая серьга
Буксировочное устройство
Шлицевой задний
Обороты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин
540 / 720
Возможность одновременного подключения ВОМ и буксировки
Есть
Конструкция боковых растяжек и раскосов
Жесткие с резьбовой регулировкой длины
Кабина водителя
Есть
Дополнительное оборудование кабины
Отопитель салона, вентилятор, передний стеклоочиститель, магнитола
Сиденье водителя
Комбинированная, с стрелочными и световыми индикаторами
Конструкция боковых растяжек и откосов
При температуре више -5 ˚С: масло МГ-46В (МГЕ - 46В) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HM. При температуре ниже -5˚С: М-15В (с) или по ISO 6743 / 4-82 – масла группы HV
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/Ач
Кислотная, 100
Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В/А*ч
Рычажный, негерметичный, над передним мостом
Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт)
Переменного тока, 14 В, 750 Вт
Электророзетка для подключения прицепа
Влагозащищенная, 35 Вт
